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Gare de Clisson (Loires-Atlantique)

Construite en 1866, le site de la gare dépendait à l'origine du territoire de la commune voisine de Gorges. Les clissonnais souhaitaient récupérer la jouissance du nouvel équipement, au grand dam des Gorgeois. La rivalité entre les deux municipalités fut telle qu'il fallut faire appel à l’arbitrage du préfet. L’annexion du terrain sur lequel était située la gare et l'emprise ferroviaire environnante fut prononcée en 1932 en faveur de Clisson qui versa une compensation financière à Gorges, laquelle eut également l’autorisation d’avoir sa propre gare.

Depuis décembre 2008 elle bénéficie des travaux d'électrification du tronçon Nantes-La Roche-sur-Yon-Les Sables-d'Olonne. Le 15 juin 20112, le tram-train de Nantes à Clisson a effectué son parcours inaugural avant de commencer son service par trois allers-retours quotidiens qui viennent étoffer la desserte des TER.

Les travaux d'aménagement de la gare destiné à la transformer en un pôle d'échanges multimodal (PEM) ont débuté le 8 avril 20133,4. À terme, la gare de Clisson doit disposer notamment : de nouveau services, d'un nouveau parvis, d'un nouvel accès au sud, d'une nouvelle passerelle piétonne accessible aux personnes à mobilité réduite. Les travaux devraient s'achever au début de l'année 2015 par le cadencement du tram-train Nantes - Clisson4. Finalement, le terminus technique n'est mis en service que le 28 juin 20156 et l'offre cadencée le 5 juillet 20157.


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